易车讯 近日，玛莎拉蒂GranCabrio Folgore车型官图老成发布。新车行为GranTurismo EV车型的敞篷版块，将汲取软顶敞篷机构，带来愈加优雅地车身线条磋磨。同期，新车将会搭载三电机系统，最大功率可达800马力以上。

外不雅方面，新车前脸造型依旧保管经典的鲨鱼嘴磋磨，前格栅里面搭配了纵向条幅时局的中网造型，前包围两侧则配备透风启齿，前机舱盖上亦然寄出了两条空气桥的凹槽磋磨，进一步进步车辆的空气能源学特质。

车身侧面来看，新车汲取软顶敞篷机构，敞篷收起后呈现除了修长的车身腰线。新车前翼子板出依旧搭配三段式的启齿磋磨并汲取蓝色饰条点缀，突显电动化身份。新车轮圈也汲取三条辐样貌额磋磨，据官方引述，该造型的灵感来自电路板。

车尾部分，新车依旧汲取狭长造型的尾灯组磋磨，后包围则汲取了大尺寸尾部扩散器安装，带来更好的下压力。值得一提的是，新车的充电口被诱惑在了车尾左侧后包围面板上，以此齐全展现了后翼子板的流线造型好意思感。

内饰部分，新车举座布局与燃油版车型变化不大，依旧是全液晶仪容盘搭配三辐式多功能见识盘，见识盘上带有驾驶形态选拔旋钮以及初始按键。中控台中间则内嵌大尺寸多媒体泄漏屏+触控面板的搭配，举座磋磨更具过去感。

能源方面，新车将搭载前单后双的三电机能源系统，据官方辛苦暗示，每台电机均有300千瓦的输出功率，概述功率可达900千瓦，但缺憾的是，新车的电板无法提供如斯宽敞的电量，是以该车型在“MaxBoost”形态下最大输出功率为610千瓦，往往形态下，该车型最大功率仅为560千瓦。

此外，新车汲取800V架构，并搭配92.5kWh的电板组，但不异官方对电板组也作念了干系抵制，仅有83kWh可用，这些抵制则是为了保护电板延迟使用寿命。续航方面，在WLTP工况下，续航里程为450公里。