据极目新闻报谈，近日，浙江衢州发生所有这个词车祸，一位老东谈主开三轮车逆行撞上平常行驶的宾利轿车，宾利车主走了代位追偿。1月12日，宾利杭州售后责任主谈主员告诉记者，事故车辆现在仍在定损当中。

据大象新闻1月11日报谈，浙江衢州一卖猪肉的老东谈主开三轮车逆行下山，撞上一辆平常行驶的宾利轿车。现场视频中，一辆白色宾利轿车停在弯谈内侧，前脸受损，对向一辆蓝色三轮车前车轮瘪了，视频中知道该路段为单黄澄莹段。

▲大象新闻报谈截图 图源：网罗

宾利车主程先生摄取采访时称，事故中车辆为宾利欧陆GT，落地价差未几380万元，在灯莫得坏的情况下，修车需要30万元至40万元。交警判三轮车一方全责，于是程先生进行了代位追偿。

1月12日，记者致电衢州市交警大队求证事故关联情况，接线东谈主员称需干系衢州市公安局宣传处。记者屡次致电衢州市公安局宣传处，电话均无东谈主接听。

宾利杭州售后又名责任主谈主员称，确有一辆宾利车在衢州与一辆三轮车发惹事故后拉到该4S店维修，现在正在定损当中。

记者堤防到，网友对车主进行的“代位追偿”究诘强横。北京泽亨讼师事务所结伙东谈主讼师李红枝告诉记者，车险改革以后，纯真车购买的营业保障齐自带了代位追偿的功能。任性来说，即是车主在车辆受到赔本之后，侵权东谈主无力进行补偿。保障公司获取相应债权之后，先行赔付车主赔本，再追偿侵权东谈主。

李红枝讼师先容，关于车主而言，若要进行代位追偿，领先事故要属于保障包袱限制。在发惹事故后，要实时向我方的保障公司报案，“关于车主来说，可能带来的影响即是第二年的保费会飞腾，但通过该轨制大约有用处理侵权东谈主无力补偿而带来的社会性矛盾，充分领悟保障轨制的社会功能。”

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